Соревнования сезона 2006года-что БУДЕТ? [Архив]

SUMMER

31-10-2005, 10:25

Рано наверно ты об этом задумался. Я так думаю что прежде всего организаторы должны внести планируемые изменения в правила, потом расписание и организация соревнований и т.д. и т.п. Но до весны то еще ох как далеко....

Daka

31-10-2005, 11:25

как только так сразу,
если очень спешите то все равно не стоит распространять слухи,
о планах на следующий год прочитаете при публикации.

flanker

10-11-2005, 11:33

как только так сразу,
если очень спешите то все равно не стоит распространять слухи,
о планах на следующий год прочитаете при публикации.
Глубокоуважаемый Александр!
Безусловно, к слухам надо относиться очень осторожно, а вот услышать от Вас об именениях в правилах на следующий сезон хочу не только я. Будут ли это правила ДБДрэг вчистую, либо "адаптированные" для нас, или модифицированные нынешние? Думаю тайн тут нет, да и быть не должно, ведь не секретная информация. А вот чем раньше это будет оглашено, тем меньше недопониманий и эксцессов будет в следующем соревновательном сезоне, потому как многие наверное уже начинают готовиться к нему. В принципе, ознакомился с нынешними правилами ДБДрэг, они стали намного логичнее и демократичнее, чем их прошлые редакции, например как правила СПЛ клуба 2003 г. по сравнению с того же года правилами ДБДрэг- Россия. Ведь в прессе официально было сообщение что СПЛ-клуб будет проводить соревнования под эгидой ДБДрэг, или не так? Ждём комментариев.

Vic

10-11-2005, 13:56

Ведь в прессе официально было сообщение что СПЛ-клуб будет проводить соревнования под эгидой ДБДрэг, или не так? Ждём комментариев.
Да, клуб МОЖЕТ проводить и соревнования в формате ДбДрэг, т.е. по ИХ правилам и с ИХ разбивкой по классам. Стало быть вопрос надо ставить так: оставлять и проводить ДВА типа соревнований, одно по правилам Дрега и другое по правилам СПЛ-клуба, либо доработать сушествующие правила клуба в части деления на классы и прочих моментов, дабы не проводить 2 замера, а делать один, но учитывать результат и там и там. При этом оставив и чисто классы по ДбДрэгу и чисто по СПл-клубу

Тонкостей там хватает, скажем замер в категории Стрит у ДбДрэг ТОЛЬКО от АКБ (движок глушим), хитрое ограничение на количество проводов которые идёт к динам и т.д. В СПЛ такого нет (пока...)

Видимо стОит внести некие дополнения в правила клуба для их максимального приближения к ДбДрэгу, но не объёдинять соревнования.

flanker

10-11-2005, 17:36

Да, клуб МОЖЕТ проводить и соревнования в формате ДбДрэг, т.е. по ИХ правилам и с ИХ разбивкой по классам. Стало быть вопрос надо ставить так: оставлять и проводить ДВА типа соревнований, одно по правилам Дрега и другое по правилам СПЛ-клуба, либо доработать сушествующие правила клуба в части деления на классы и прочих моментов, дабы не проводить 2 замера, а делать один, но учитывать результат и там и там. При этом оставив и чисто классы по ДбДрэгу и чисто по СПл-клубу

Тонкостей там хватает, скажем замер в категории Стрит у ДбДрэг ТОЛЬКО от АКБ (движок глушим), хитрое ограничение на количество проводов которые идёт к динам и т.д. В СПЛ такого нет (пока...)

Видимо стОит внести некие дополнения в правила клуба для их максимального приближения к ДбДрэгу, но не объёдинять соревнования.
Короче ясно, что ничего пока не ясно:) А может провести опрос у участников что хотят они видеть в следующем сезоне, даже не с целью принятия окончательного решения, а, так сказать для того, чтобы узнать веяния в народных массах?

Smoke

10-11-2005, 19:16

Короче ясно, что ничего пока не ясно:) А может провести опрос у участников что хотят они видеть в следующем сезоне, даже не с целью принятия окончательного решения, а, так сказать для того, чтобы узнать веяния в народных массах?
А надо ли проводить 2 разных соревнования? Все равно международно признаны будут только результаты ДиБиДрэга. Так зачем нам выбиваться из международного движения? А если уж проводить соревнования в 2-х форматах, то требования к автомобилям должны быть максимально приближены к требованиям ДиБиДрэг, чтобы не готовить к сезону 2 принципиально разных автомобиля. ИМХО

flanker

11-11-2005, 10:06

А надо ли проводить 2 разных соревнования? Все равно международно признаны будут только результаты ДиБиДрэга. Так зачем нам выбиваться из международного движения? А если уж проводить соревнования в 2-х форматах, то требования к автомобилям должны быть максимально приближены к требованиям ДиБиДрэг, чтобы не готовить к сезону 2 принципиально разных автомобиля. ИМХО Безусловно, проводить 2 разных соревнования будет неразумно, а главное накладно и для организаторов (в два раза больше кубков, дипломов, призов:) и для участников (соревнования грозят затянуться даже не до ночи, а до следующего дня), возникнет неразбериха вследствии того, что добрая половина, а то и более участников окажутся в принципиально разных классах (например 4 10" динамика по правилам дБДрэг соответствуют классу Стрит В, а по СПЛ-клубу это аж Экстрим 3-4). Что-то надо думать...

Vic

14-11-2005, 19:05

добрая половина, а то и более участников окажутся в принципиально разных классах (например 4 10" динамика по правилам дБДрэг соответствуют классу Стрит В, а по СПЛ-клубу это аж Экстрим 3-4). Что-то надо думать...

Если ВНИМАТЕЛЬНО почитать правила ДиБиДрэга то и там есть засады. Скажем в самом начале говорится, что сабами считаются динамики 10" и БОЛЕЕ (пункт 2.1). А вот далее когда говорят уже о классах то почему-то опять указано что скажем "Стрит А" это один 12" или два 10" или ТРИ(!) саба 8" (пункт 2.5)??? Вот и пойми их

Smoke

14-11-2005, 22:29

Если ВНИМАТЕЛЬНО почитать правила ДиБиДрэга то и там есть засады. Скажем в самом начале говорится, что сабами считаются динамики 10" и БОЛЕЕ (пункт 2.1). А вот далее когда говорят уже о классах то почему-то опять указано что скажем "Стрит А" это один 12" или два 10" или ТРИ(!) саба 8" (пункт 2.5)??? Вот и пойми их
Ну не без придури правила, что ж поделать :) Но кстати такое деление не только в ДиБи Дрэге...

Vic

16-11-2005, 13:35

Ну не без придури правила, что ж поделать :) Но кстати такое деление не только в ДиБи Дрэге...
Ессно не только там. Ноги растут из классификации по суммарной площади дифов (типично американский подход). Кстити на заре своего движения и в SPL клубе мы так же делили на классы по площади, но в дальнейшем изменили методу, исходя из наших реалей. По жизни мало кто ставит 15" в сравнении с количеством установок 12"

flanker

16-11-2005, 19:43

Ессно не только там. Ноги растут из классификации по суммарной площади дифов (типично американский подход). Кстити на заре своего движения и в SPL клубе мы так же делили на классы по площади, но в дальнейшем изменили методу, исходя из наших реалей. По жизни мало кто ставит 15" в сравнении с количеством установок 12"
Однако, у нас достаточно любителей с 15" динамиками, которые автоматом попадают в БАССУПЕР1, несмотря на то, что имеют 1 подключённый к нему усилитель, а об дополнительных аккумуляторах и речи даже не идёт. По логике вещей такие системы намного ближе к классу БАС2, чем к БАССУПЕР1, где доминируют специально доработанные авто с соревновательным динамиком, четырьмя киловаттными усилителями и полдюжиной дополнительных аккумуляторов. Ещё до сих пор никак не пойму, почему в классе БАС разрешено два усилителя не зависимо от категории с 1 или 2 динамиками? Логично на каждый динамик по 1 усилителю, либо пару мостовых каналов. В БасСупер по 2 усилителя на головку соответственно. Это более-менее уравняет силы участников и условия соревнования, что не может не добавить зрелищности и куража.

Vic

20-11-2005, 20:52

Однако, у нас достаточно любителей с 15" динамиками, которые автоматом попадают в БАССУПЕР1
правда статистика продаж динов говорит о другом. Базовый дин это 12"

Ещё до сих пор никак не пойму, почему в классе БАС разрешено два усилителя не зависимо от категории с 1 или 2 динамиками? Логично на каждый динамик по 1 усилителю, либо пару мостовых каналов. В БасСупер по 2 усилителя на головку соответственно. Это более-менее уравняет силы участников и условия соревнования, что не может не добавить зрелищности и куража.
а как быть, если динамик имеет не одну катушку, а две или более? А таких сейчас становится всё более. Так что видимо надо будет ограничивать именно количество проводов от усей к сабам, а не количество самих каналов и/или усей.

flanker

21-11-2005, 08:45

правда статистика продаж динов говорит о другом. Базовый дин это 12"

а как быть, если динамик имеет не одну катушку, а две или более? А таких сейчас становится всё более. Так что видимо надо будет ограничивать именно количество проводов от усей к сабам, а не количество самих каналов и/или усей.

Безусловно, 12" дюймовых динамиков продаётся намного больше, чем 15". Никто с этим не спорит. Я имел в виду другое: системы большинства участников с 15" попадают в БАССУПЕР1 только по одному признаку -размеру, а по своей сути они намного ближе к БАС2.

Что же мы тогда получим: допустим, ограничим количество проводов к каждому динамику до двух, но они выходят из двух киловаттных моноблоков, включённых мостом, и также на второй динамик! Вот это уравнивание сил! Таким образом, в лидерах всегда будут установочные студии, доступ к мат. части у которых, скажем, попроще, чем у рядового любителя. А катушки, на мой взгляд, служат для удобства подбора сопротивления нагрузки усилителя в зависимости от последнего, количества динамиков и прочих условий.

Smoke

21-11-2005, 09:08

Безусловно, 12" дюймовых динамиков продаётся намного больше, чем 15". Никто с этим не спорит. Я имел в виду другое: системы большинства участников с 15" попадают в БАССУПЕР1 только по одному признаку -размеру, а по своей сути они намного ближе к БАС2...

А чем не устраивает деление ДиБиДрэга, учтено все - и калибр динов, и провода, и усилители?

flanker

21-11-2005, 13:10

А чем не устраивает деление ДиБиДрэга, учтено все - и калибр динов, и провода, и усилители?
Меня полностью устраивает, и приведённый пример соответствует именно этим правилам. Или что непонятно? Если возникнут ещё вопросы смотри предыдущие посты, по поводу правил ДБДраг я уже писал.

Smoke

21-11-2005, 19:26

Меня полностью устраивает, и приведённый пример соответствует именно этим правилам. Или что непонятно? Если возникнут ещё вопросы смотри предыдущие посты, по поводу правил ДБДраг я уже писал.
Пардон, вопрос не конкретно к тебе, а вообще по теме топика:D

Megadb

21-11-2005, 19:51

как только так сразу,
если очень спешите то все равно не стоит распространять слухи,
о планах на следующий год прочитаете при публикации.
Интересно,а сколько,по Вашему мнению,необходимо времени на постройку с нуля конкурентно способного авто класса супер стрит или экстрим?

Smoke

21-11-2005, 22:03

Интересно,а сколько,по Вашему мнению,необходимо времени на постройку с нуля конкурентно способного авто класса супер стрит или экстрим?
Позволю себе ответить: всего сезона не хватит, поэтому о правилах на следующий сезон надо узнать пораньше :rolleyes:

Marat

22-11-2005, 01:15

хотя бы правила деления на классы

flanker

22-11-2005, 08:34

Интересно,а сколько,по Вашему мнению,необходимо времени на постройку с нуля конкурентно способного авто класса супер стрит или экстрим?
Да и в младшие классы не так просто построить грамотную установку, ведь мелочей в нашем деле нет.

flanker

27-11-2005, 10:58

Да, клуб МОЖЕТ проводить и соревнования в формате ДбДрэг, т.е. по ИХ правилам и с ИХ разбивкой по классам. Стало быть вопрос надо ставить так: оставлять и проводить ДВА типа соревнований, одно по правилам Дрега и другое по правилам СПЛ-клуба, либо доработать сушествующие правила клуба в части деления на классы и прочих моментов, дабы не проводить 2 замера, а делать один, но учитывать результат и там и там. При этом оставив и чисто классы по ДбДрэгу и чисто по СПл-клубу

Тонкостей там хватает, скажем замер в категории Стрит у ДбДрэг ТОЛЬКО от АКБ (движок глушим), хитрое ограничение на количество проводов которые идёт к динам и т.д. В СПЛ такого нет (пока...)

Видимо стОит внести некие дополнения в правила клуба для их максимального приближения к ДбДрэгу, но не объёдинять соревнования.
Читаю вчера журнал Автозвук №11 за сей год, с. 030:" Тем более что в грядущем сезоне уже на официально-лицензионных основаниях будут проводиться три типа соревнований: SQ и SPL по клубным правилам и dBDrag - по мировым"...